Ablauf und Organisation

Vorab heißt es erst einmal, ein Fahrzeug - oder sogar mehrere - mit ausreichend Ladefläche zu besorgen. Mit der Spedition Kanwicher aus Ludwigshafen haben wir einen Partner der uns in der Vergangenheit seine Nutzfahrzeuge zur Verfügung gestellt hat, was natürlich eine enorme Kostenersparnis bedeutet.

Die Vorbereitungen beginnen bereits mit der Ausgabe einheitlicher Kartonagen, die der Verein für den Transport von Lebensmitteln, Medikamenten und Kleidern an bestimmten Zeiten ausgibt: Termine & Aktionen. 

Viele Helfer und Gönner unseres Vereins unterstützen uns jedes Jahr bei den Vorbereitungen der beiden Hilfstransporte. Unser verantwortliches Team für die Hilfstransporte achtet sehr genau darauf, dass die Erfassung aller Pakete exakt durchgeführt wird. Es muss alles seine Richtigkeit haben, die Ladeliste soll später an der Grenze mit der tatsächlichen Ladung übereinstimmen.

 

Alle Pakete sind mit genauem Empfänger versehen. Ein Missbrauch und fehlerhafte Verteilung der Hilfslieferung vor Ort in Weißrussland sind praktisch ausgeschlossen.

Ca. 15-20 Tonnen werden verladen, jeder Winkel im Lkw wird genutzt. Dann kann die große Reise beginnen.

Unentbehrlich ist dabei auch der vereinseigene, von Heinz Gauweiler in unzähligen Stunden zum Fahrer-Wohnmobil umgebaute Kleinbus. Leider ist durch fremdverschulden unser Bus bei einem Unfall so stark beschädigt worden, dass wir das Fahrzeug verschrotten mussten.

Das Wichtigste – die Papiere...

Etwa 3-4 Wochen vor Abfahrt muss die Ankündigung einer humanitären Hilfslieferung sowie die komplette Ladeliste bei der weißrussischen Botschaft in Berlin eingehen. Diese leitet die Unterlagen (Ladeliste, Angaben zum Fahrzeug, Ladefläche, Paketanzahl und –inhalt, Wert, etc.) weiter nach Minsk (dauert ca. 2-3 Wochen), von dort werden sie an die Zollbehörden verschickt.

Für jedes Fahrzeug sind die bilateralen Papiere für Polen und Weißrussland zu beantragen.

Sollte der Konvoi sich an einem Sonntag durch Deutschland bewegen, Beantragung einer Ausnahmegenehmigung.

Grüne Versicherungskarte, die auch in Weißrussland gültig ist muss beantragt werden.

Nach dem Laden der LKWs fährt man zum deutschen Zoll und lässt sich seine Ladung verplomben – die Fahrt kann beginnen...